COLLABORATION MODELS
JAK WYGLĄDA
WSPÓŁPRACA
"Każde zdarzenie drogowe to unikalny zbiór wektorów, sił i fizycznych zmiennych. Rekonstrukcja wypadku w moim wykonaniu opiera się na rygorystycznym podejściu naukowym – od dokładnej analizy uszkodzeń, po zaawansowane komputerowe symulacje 3D"
PROCES WSPÓŁPRACY
01 / ANALIZA POTRZEB
Konsultacja
Wstępne rozpoznanie sprawy, analiza udostępnionych materiałów dowodowych i wyznaczenie celów opracowania
02 / PROCES DECYZYJNY
Strategia
OPCJA A
WSTĘPNA ANALIZA
Bez obliczeń. Sprawdzenie prawdopodobieństwa wersji zdarzenia
OPCJA B
PEŁNA EKSPERTYZA
Pełnowymiarowe analizy oraz symulacje komputerowe w technologii 3D
03 / FORMALIZACJA
Umowa
Określenie zakresu prac, wybór wariantu (wstępna analiza vs. pełna ekspertyza) oraz podpisanie umowy i akceptacja warunków.
04 / REALIZACJA
Analiza i symulacje
Praca na danych: przeprowadzenie obliczeń, badanie korelacji uszkodzeń oraz wykonanie komputerowych symulacji 3D
05 / FINALIZACJA
Raport
Prezentacja wyników, przekazanie gotowej ekspertyzy oraz omówienie wniosków i dalszej strategii
KOGO WSPIERAMY
01 / SĄD I ORGANY ŚCIGANIA
Rekonstrukcja wypadku drogowego Analizy techniczne w pełnej zgodności z KPA i KPK w oparciu o fizyko-mechaniczne odtworzenie przebiegu zdarzenia
Fotogrametria z drona Naloty UAV i ortofotomapy do cyfrowego odwzorowania miejsca wypadku, śladów hamowania i infrastruktury
Analiza materiału dowodowego Weryfikacja wersji uczestników poprzez badanie korelacji uszkodzeń pojazdów oraz dynamiki zderzenia
02 / KANCELARIE
Zaplecze merytoryczne Niezależny audyt dokumentacji technicznej i weryfikacja poprawności przyjętych w sprawie metod badawczych
Opinia prywatna i dowody Odtworzenie przebiegu zdarzenia w formie precyzyjnych symulacji i ortofotomap stanowiących czytelny załącznik do sprawy
Wskazówki procesowe Opracowanie pytań do biegłych oraz wykazanie luk w analizach fizyko-mechanicznych przedstawionych przez drugą stronę
03 / UBEZPIECZALNIE
Wyłudzenia i zdarzenia pozorowane Identyfikacja fikcyjnych kolizji poprzez szczegółową analizę korelacji uszkodzeń oraz sił bezwładności.
Biomechanika zderzenia Weryfikacja realności deklarowanych obrażeń uczestników w oparciu o parametry fizyczne zderzenia i dynamikę ruchu ciała
Geometria kolizji Wykorzystanie modeli 3D do weryfikacji spójności uszkodzeń pojazdów z otoczeniem i elementami drogi
04 / OSOBY FIZYCZNE
Niezależny ekspert Bezstronna ekspertyza stanowiąca fundament do obrony przed niesłusznym przypisaniem winy
Odwołanie od decyzji ubezpieczyciela Wsparcie w sporach z ubezpieczycielami przy zaniżonym odszkodowaniu lub odmowie wypłaty środków
Prowadzenie mediacji technicznych w sporach z ubezpieczycielami w celu polubownego ustalenia rzeczywistego przebiegu i skutków zdarzenia
Rekonstrukcja kolizji parkingowych Inwentaryzacja śladów i geometryczne porównanie uszkodzeń karoserii w spornych zdarzeniach drogowych.
Wstępna Analiza
vs
Ekspertyza
Zrozumienie różnicy między tymi etapami jest kluczowe dla optymalizacji kosztów i czasu trwania procesu dochodzeniowego
"Nie każda sprawa wymaga pełnej ekspertyzy, ale każda wymaga rzetelnej oceny szans"
Zakres Prac
WSTĘPNA ANALIZA
Ekspertyza
Analiza Dokumentacji
Ocena Prawdopodobieństwa
Obliczenia Kinematyczne
Symulacje 3D
Moc Dowodowa
Informacyjna
Pełna - Sądowa
Kontakt i Zapytania
REKONSTRUKCJE WYPADKÓW I ANALIZA MATERIAŁÓW
JACEK KACZMARCZYK
+48 500541472
kontakt@bieglyrekonstrukcje.pl
Specjalistyczna praktyka ekspercka w zakresie inżynierii ruchu i rekonstrukcji zdarzeń drogowych
Gdynia XENON Business Park
ul. Śląska 53 lok. 506 B, budynek B 81-304
Nawigacja
- HOME
- O MNIE
- WSPÓŁPRACA
- USŁUGI
- BLOG
- KONTAKT
Informacje
- POLITYKA PRYWATNOŚCI
- REGULAMIN
- COOKIES